УАЗ 469 – это уникальный автомобиль, появившийся в результате сочетания высочайших требований заказчика (Минобороны), свежести мыслей команды молодых конструкторов и опыта эксплуатации рамных внедорожников в условиях реальных боевых действий Великой Отечественной Войны.
УАЗ 469 — это легендарный советский внедорожник, который стал символом российского автопрома. Он впервые появился в 1971 году и быстро завоевал популярность благодаря своей надежности и проходимости.
Этот автомобиль стал любимцем как военных, так и гражданских пользователей. Его часто можно было увидеть на бескрайних просторах Советского Союза, где он уверенно справлялся с трудными терренами.
УАЗ 469 сочетает в себе простоту конструкции и удобство в использовании. Многие владельцы оценили его функциональность и возможность модернизации. Автомобиль часто использовался в туристических походах, рыбалке, охоте и других активных видах отдыха.
С течением времени автомобиль получил несколько обновлений, но основа осталась прежней — это рабочая лошадка, которая не подводит в сложных условиях. Нельзя не отметить и его культовый статус среди любителей автотехники: множество клубов и мероприятий посвящены этому автомобилю, а запчасти и до сих пор доступны для тех, кто хочет восстановить или модернизировать свою «классическую» модель.
УАЗ 469 стал не только средством передвижения, но и частью великих путешествий и уходом в далекие места, что делает его особенно значимым в истории российского автопрома.
Основные технические характеристики УАЗ 469
| УАЗ 469 | УАЗ 469Б | |
|---|---|---|
| Масса без нагрузки | 1600 кг. | 1540 кг. |
| Масса с полной нагрузкой | 2400 кг. | 2280 кг. |
| Объем топливного бака | 78 л. | |
| Привод | Полный подключаемый | |
| Наибольшая скорость при полной массе | 90 км / час. | 120 км / час. |
| Контрольный расход топлива при скорости 30 км/ч. | 10,6 литров / 100 км. | |
| Запас хода по шоссе при контрольном расходе 10,6 л/100 км | 730 км. | |
| Путь торможения с полной нагрузкой с начальной скорости 70 км/ч | Не более 44,8 метров. | |
| Глубина преодолеваемого брода | 0,7 метра | |
| Максимальный преодолеваемый подъем с водителем и 1 пассажиром | 57 градусов | |
| Максимальный преодолеваемый подъем при полной загрузке | 31 градус | |
| Наибольшая полная масса буксируемого прицепа | 760 кг. |

